本文摘要：8月8日，锂电得知，北汽集团旗下子公司北京新能源汽车股份有限公司与戴姆勒股份公司旗下全资子公司梅赛德斯-飞驰能源有限责任公司月创建技术开发伙伴关系，双方白鱼计划联合在北京创建首个电池梯次利用储能单元。

8月8日，锂电得知，北汽集团旗下子公司北京新能源汽车股份有限公司与戴姆勒股份公司旗下全资子公司梅赛德斯-飞驰能源有限责任公司月创建技术开发伙伴关系，双方白鱼计划联合在北京创建首个电池梯次利用储能单元。8月6日，锂电受邀走出比克的深圳工业园区，参与并亲眼了深圳市比克动力电池有限公司在储能业务的新突破——与南网综合能源国家863课题样板项目的顺利落地。

该项目是由深圳市比克动力电池有限公司与南方电网综合能源服务公司合作，联合竣工的2.15MW/7.27MWh梯次电池储能项目，历时四个月现顺利投放运营。作为用户外侧储能项目，该项目将应用于工商业园区，主要功能是构建用电负荷的削峰填谷、获取电力辅助服务。事实上，除了近期引发行业更加多注目的几大公司合力进占电池梯次利用储能项目，近年来，更加多的企业将目光投向了除役动力电池的再行利用上，特别是在是致力于将其变成储能系统。

不过，有批评声音指出，未来动力电池和储能电池技术路线不会分离。随着新能源汽车产业的蓬勃发展，动力电池的替换和除役数量更加多。在接下来的几年时间里，除役电池的数量将不会愈演愈烈，正如当初电池装机量愈演愈烈快速增长时那样。

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